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超标电动车过渡期倒计时30天,车主怎么选择?长沙电动车回收

发布时间: 2021-10-14阅读:369

全国大部分地区的超标电动车过渡期即将结束,还有1个月,北京超标电动自行车过渡期政策就将结束。在过渡期期间超标车还可以上临时牌照驾驶上路,但是过渡期一到,广大车主就要注意了,如果仍然驾驶超标电动自行车上路,就是违法行为,会被扣车罚款。
电动车价格便宜、使用方便,省时省力,所以近几年电动车的数量不断飙升,大街小巷随处可见电动车。为了更好地管理交通秩序,国家正式出台了新国标政策。超标电动车的出行受到很大限制。

新国标要求电动自行车整车重量不能超过55千克,最高时速不能超过25公里,必须要有脚踏。2019年4月15日起,电动车新国标颁布。在新国标颁布之前,市面上的电动车,超过40%都是超标车辆。到现在新国标政策实施2年之久,新国标电动车还是不受电动车用户“待见”。许多用户冒着被罚款、扣钱的风险,也不愿意把超标车换成新国标车。
一、为什么很多人不愿买新国标车?车主说了3个理由

1、新国标车限速。新国标中政策对电动车速度进行了强制性规定,最高行驶时速不能超过25公里。10公里的路,以前20分钟就能到换了新国标后就需要30分钟,降低效率。

2、新国标电动车限载。电动车一大重要功能就是宝妈用来接送孩子上下学,而新国标车后座限制载人,载人最多只能载一个人,而且年龄最好在十二周岁以下。就让电动车失去了家长接送孩子的便利,让电动车实用性大打折扣。

3、必须安装脚蹬。新国标电动车强制安装脚蹬,不少车主反馈脚蹬基本没有用过,甚至下车不小心还会脚蹬磕伤过。

二、新国标实施,超标车禁止上路,电动车就更安全了?

新国标电动车速度慢下来,质量上有国家3C认知,再加上有头盔保护,不论是从车身质量还是上路情况,安全性确实比以前提高了不少。超标电动车,时速基本上都是40公里、50公里左右,单从这一点对比,新国标车比起超标电动车更加安全。部分超标电动车车型是经过改装的,对电机、电池等关键部位进行了改装,无任何安全标准,极容易导致电动车爆炸自燃,危害性极高。还有一种是对车辆的加装,加装了车篷和雨棚,遮挡实现非常容易引起安全隐患。


小刀电动车出厂前进行多次检测

之前的电动车市场除了老百姓熟知的品牌,还有不少没有取得生产资格、不按照相应标准进行生产的杂牌电动车进入市场。新国标政策实施后,没有能力的中小企业被淘汰出局。观察保留下的电动车品牌,为了在新国标时代发展下去,造车、售后等流程更加科学规范。像大国品牌小刀电动车,一方面加快取得3C认证、电摩资质,为了适应新国标电动车发展需求,加强保证电动车安全性;另一方面,在产品实用性、耐用性等方面布局,续航、省电、性价比都大幅度提升。


三、超标车或将禁止上路,车主疑惑:旧车怎么办?

据统计,在推行新国标之前,市场上有40%以上的车辆均为超标电动自行车,总数量超过1亿辆。新国标对于已经出售的超标车留出了3年的过渡期,过渡期内车辆使用临时牌照,到期后则无法续用。10月底北京超标车将全面禁止上路,上海、天津、南京、杭州、郑州、南宁、兰州、嘉兴、佛山等12个城市过渡期也将在今年到期。结束超标电动车过渡期,到时车主只有两种选择!


1、以旧换新:现在很多质量好的电动车都能骑3-5年,直接报废处理当然舍不得,所以很多用户选择以旧换新或者置换国标电动车,减少购置新车的成本。比如北京有关部门组织了小刀电动车等多家一线品牌门店“以旧换新”的置换,旧车最高可以抵扣1000元。


2、更换电摩:电摩看起来跟超标车外观相似,但是电摩具备三大资质,包括电摩生产资质、3C认证、工信部公告。所以电摩可以上牌,上路也不用担心被罚款、扣车。但是电摩属于机动车,必须要先考驾照才能行驶。

面对换车热潮的提示

过渡期结束后仍上道路行驶的超标电动自行车,交警将会依法扣留、处罚。对于现在仍有购车需要的用户,不要再购买超标电动车,未来对于电动车的监控会更加严格。买了超标车不能骑上路还要被罚款,得不偿失。